المحولات: عصر الانقراض: إعادة تصميم Autobots و Decepticons والمركبات التي يتحولون إليها في مجموعة أحدث أفلام Michael Bay

المحولات: عصر الانقراض: Optimus Prime و Autobots و Decepticons والمركبات التي يتحولون إليها في مجموعة أفلام Michael Bay الأخيرة

دعونا نواجه الأمر ، الشخصيات البشرية في المحولات: العمر من الانقراض موجودة لمنح الجمهور شخصًا ما يرتبط به ، ولكن القرعة الكبيرة هي الروبوتات الكبيرة التي تظهر على الشاشة. خلال زيارتنا المحددة إلى مايكل باي في معرض هونغ كونغ في ديترويت ، حصلت على فرصة لا تتكرر إلا مرة واحدة في العمر ، ليس فقط لمشاهدة السيارات باهظة الثمن المستخدمة في الفيلم ، ولكن للجلوس فيها بالفعل (مثل السيارة باهظة الثمن - أنا -يجب أن تتجنب عيني باجاني هوريا ، وآخر طراز من كامارو). تمكنت أنا وزملائي أيضًا من اختيار دماغ منسق النقل والسائق البهلواني راندي بيترز ، الذين شاركوا بعض قصص ما وراء الكواليس حول مركبات وتصميمات الروبوتات الجديدة.



نظرًا لأن كل روبوت ، قديمًا أو جديدًا ، قد تم تصميمه من الألف إلى الياء ، فقد اعتقدنا أننا سنقدم لك نظرة على التحديثات. من Optimus Prime و Bumblebee إلى Stinger و Galvatron ، بذلنا قصارى جهدنا لإقران الصور الترويجية مع صور الألعاب ولقطات الشاشة من أجل التعرف على الشخصيات قبل ظهورها على الشاشة في 27 يونيو. اضغط على القفزة لإلقاء نظرة على المركبات والروبوتات القديمة والجديدة المعروضة في المحولات: العمر من الانقراض . يتبع المفسدون المحتملون.



دعونا نعيد زيارة بعض الأصدقاء القدامى بوجوه جديدة ، أليس كذلك؟

أوبتيموس برايم

نحلة طنانة

والآن ، لنقم بتقديم بعض برامج الروبوت الجديدة والمركبات المرتبطة بها:

كلب



كان هذا الوحش بالتأكيد سيارتي المفضلة في موقع التصوير ، وسأستحوذ عليه في أي يوم. كما يقول باي نفسه:

كلب الصيد المتين والموثوق دائمًا ، أحد عائلة المركبات التكتيكية المتوسطة من Oshkosh Defense.

الشعيرات المتصالبة

المغزى

إقفال تام

اللاسع

جالفاترون

لسوء الحظ ، لم يكن أي من Dino-Bots يتجول في مكان التصوير ، لكننا تحدثنا مع منسق النقل والسائق البهلواني راندي بيترز الذين شاركوا الكثير من الحكايات وراء الكواليس حول المركبات وتصميمها:

مشهد نهاية الائتمان أنتمان والدبور



راندي بيترز: [حول التصميم الأصلي للمحولات والنحلة الطنانة] كانوا يفكرون في صنعها كامارو ، لتتماشى مع جنرال موتورز. كانت لدينا كل هذه الصور على الحائط وكان عليهم أن يقرروا ما سيكون Bumblebee ، ومن سيكون Optimus Prime ، وما إلى ذلك. كان ذلك منحنى تعليمي ضخم في المرحلة الأولى. لذلك كان لدينا كامارو ، علمنا أن جنرال موتورز ستكون لاعبًا ، ولديهم ملفات CAD ؛ كل ما قدموه لنا هو ملفات CAD. ملف CAD ، تضعه في الكمبيوتر ويقرأه ، ثم تقوم بنقله إلى آلة CNC وتقطع جميع أجزاء الجسم. جنرال موتورز لم تفعل ذلك بعد ، لذلك أخذنا اثنين من GTO ، المصنوعين في أستراليا ، وكان لدينا شركة هنا في ديترويت CAD على جسم السيارة GTO ، والتي كانت أقصر بمقدار بوصتين في قاعدة العجلات. حسنًا ، هذا المشهد في محولات حيث يتبادلون السيارات ، نرى كامارو القديمة ثم هذه تحلق فوقها. لذلك في كل مرة نقوم بعمل جديد محولات ، نبدأ في اللعب بما نريد القيام به ، وهذا هو النموذج الجديد هنا. نقوم بكل هذه المشاعل بعد البيع والنحت وأشياء غطاء المحرك ، ويقومون بتعديلها وتعديلها ، ثم يذهبون ويلعبونها. لذلك نأخذ مخزون كامارو ونوعًا من تعديل السيارة.

لسوء الحظ ، لا توجد حواف دوارة.

بيترز: لا توجد عجلات دوارة؟ [يضحك]



نعم ، هذا لم يدم طويلا؟ هل لديك مفضل فيما يتعلق ببنائها؟

بيترز: حسنًا ، الآن قسم الفن ... كان أول قسم منا نوعًا ما. الآن ، لقد تم تجاوز الأمر ، لذا فإن القسم الفني ، جميعهم يشاركون. الأول ، كان مجرد Optimus Prime ، والآن هو ...

لقد لاحظت أنه ليس لديك أوشكوش تحت غطاء وقائي مثل هؤلاء الرجال.

مارجوت روبي بروكلين لهجة جيمي كيميل

بيترز: لا أعتقد أنه يمكننا ذلك. [يضحك] يمكننا وضع غطاء منزل متنقل عليه ، لكن هذا لا يعمل تمامًا. تم تعديل ذلك قليلاً. كورفيت هي نسخة مفهومية أخرى من كورفيت جنرال موتورز. مرة أخرى ، نقوم بتعديله باستخدام مفسد 'الراهبة الطائرة' هناك.

بيترز: لا يعمل Optimus اليوم لذا فقد انتهى في متجرنا. هذا و Galvatron ، وهو خط شحن ، وهو محرك يمين.

هل كل هؤلاء يسافرون إلى الخارج؟

بيترز: [يشير إلى أوشكوش] يجب أن يتم ذلك بالطائرة لأن الصين لن تسمح بذلك ... أو لن يسمح جيش هونغ كونغ لها بالدخول على متن قارب. لذلك سنقوم بتحليق ذلك. أرسلنا سفينة الشحن بالفعل على متن قارب ؛ الذي غادر أمس. أعتقد أن كامارو تذهب ، أعتقد أن بامبلبي يذهب.

كيف تطير بهذا الشيء؟

بيترز: أنت تعرف 747 أنتونوف. إنها طائرة شحن روسية ، تفتح من الأمام. كانت مملوكة للجيش الروسي وهي الآن مملوكة لشركات الشحن. هناك نوعان من تلك التي تفتح الأنف وأنت تقود فيها مباشرة.

هل كانت تلك نفس السيارة من أحد سريع وغاضب ؟

بيترز: حسنًا ، ربما كان لديهم أوشكوش.

حسنا. أعلم أنهم في بعض الأحيان سيستخدمون مركبة من هذا القبيل لأنها ليست شائعة.

شيء مضحك لمشاهدته على Netflix

بيترز: أعتقد أن مايكل باي يعرف ذلك [يضحك]. نحاول أن نكون أصليين أكثر بقليل.

كم عدد المركبات التي تتحمل مسؤوليتها؟

بيترز: حسنًا ، نحن نفعل كل شيء. رفاقي ، كل ما رأيته هناك ، المعدات ، الأسِرَّة ، المقطورات التي يقيم فيها الممثلون ، صور السيارات ... أي شيء يتحرك ، نحن نضمه. ثم لدي رجال يساعدوني في إدارة ذلك وإدارة السيارات المصورة. لقد اعتدت أن أكون أنا وشخصًا آخر فقط ، ثم أصبحنا أكبر وأكبر وأكبر.

يجب أن يكون من الممتع بالنسبة لكم يا رفاق قيادة بعض هذه الأشياء ، خاصة ...

بيترز: حسنًا ، أنا مهتم أكثر ، كما تعلمون ، عندما يمكنك انزلاق نصف شاحنة 60 ميلاً في الساعة وجعلها تعمل 180 ...

هل قمت بقيادة جميع السيارات في الفيلم؟

بيترز: لقد قمت بالقيادة ، كما تعلمون ، داخل وخارج. هذه هي بوجاتي.

أي بوت هذا؟

فيلم New Star Trek يخرج

بيترز: لا أستطيع أن أخبرك. [يضحك] ستكتشف ذلك لاحقًا.

هذا رائع.

بيترز: إنه إيطالي. لقد أمضيناها لمدة أسبوع قبل أن نتمكن من معرفة كيفية بدء تشغيلها. يجب أن تخرج التكنولوجيا لأنها مزاجية.

للمزيد المحولات: العمر من الانقراض ، ها هي تغطيتنا من زيارتنا المحددة:

  • 65 شيئًا يجب معرفته عن محولات مايكل باي: عمر الانقراض من زيارتنا المحددة
  • مايكل باي يتحدث عن المتحولون: عصر الانقراض ، والعمل مع Mark Wahlberg ، وإعادة تصميم الروبوت ، وكاميرا IMAX الجديدة ، والمزيد
  • يتحدث مارك والبرغ عن المتحولون: عصر الانقراض ، بالاعتماد على تجربته كأب ، وأفلام الحركة الكبيرة ، وربما غناء مسار العنوان
  • محولات حديث جاك رينور ونيكولا بيلتز: عمر الانقراض ومشاهد الحركة وسمات الشخصية والعمل مع مارك والبيرج ومايكل باي والمزيد
  • محولات الحديث من ستانلي توتشي وصوفيا مايلز: عصر الانقراض ، وتصوير مشاهد الحركة ، والعمل مع مايكل باي ، وأفلامهم المفضلة في الخليج
  • لورنزو دي بونافينتورا يتحدث عن المتحولون: عصر الانقراض ، العمل مع مايكل باي ، تمثيل مارك والبيرج ، والتهديدات من الروبوتات والبشر على حد سواء